HsinChu˙Ying

身為每年都在高雄過年的人，卻對高雄市本身毫無概念。從美濃到高雄市區走十號國道得花費三十到四十分鐘，加上車位難尋，每年總是定點玩耍一下便打道回府。

｢今年絕對不能再這樣頹靡了！｣

於是乎，抱著可以上網的小寶開始查玩耍資訊。從高雄捷運沿線景點到好停車的所在，通通靠著小寶以及無敵的.txt 檔放進手機裡搞定。

開著車從十號國道終點下交流道，在蓮池潭附近繞了幾圈找位置，最後還是落腳左營高鐵站。

陰天的蓮池潭

附近有左營的老火車頭

車子停左營高鐵站旁停車格，不收費呢

小小的插曲是，左營高鐵站是三鐵共構，到達時看看時間不早，想趕快找到捷運站開始旅途。正尋覓方向，聽到旁邊放假的阿兵哥互相告別：｢那我去搭捷運哦！｣ 咦！於是馬上轉頭問了那位穿藍色褲子的帥哥，便跟著他順利找到了高鐵站旁邊好幾十公尺遠的捷運站。

就是這位帥氣的先生

廁所的設計挺活潑

有一整排可供租借的小折。半天下來，根據我的觀察，高雄是個很適合騎車觀光的城市。對自行車也挺和善（除了有些駕駛蠻兇猛...）有規畫的自行車道，景點之間的距離也適合騎車觀光。路上也碰到不少全副裝備上陣的自行車騎士。

這天玩高捷半日遊，因為是第一次走這種方式，我們選擇購買單日不限次數搭乘捷運的一日卡，想先摸清楚高捷的脾性與各站小特色，票價兩百元含七十元押金，七天內不損毀票卡（材質等同悠遊卡）都可以退費。

高捷內部。

全遮蔽式的閘門跟香港捷運很類似，說不定是同一國公司建設的？！沒了解不清楚。高捷沒有像北捷地上設置的圓形警示燈和高分貝警示音，在車子進月台時會響起一陣音樂，還蠻好聽的。但偶爾會搞錯是哪邊月台車子要來。

車廂內設計。注意到弧形的手把嗎？這樣可以拉開座位乘客與站立乘客之間的距離，這點還挺貼心的。還有眼前這個三杈鐵柱，北捷在車門正開的走道上是單支鐵柱，但這種三杈設計可以提供多人同時抓握，又不會碰觸到對方的手，也是值得讚賞的設計。

高捷紅線（R線）中央公園站，中間是水梯，兩旁是花卉設計，挺漂亮。這一站就是有名的新崛江商圈、原宿玉竹商圈、城市光廊、大立伊勢丹以及大統百貨。要逛街，到中央公園站下車就是了。

在新崛江商圈看到的可愛小狗擺飾。

新崛江路還挺狹窄，由好幾條小巷子一起構成，比喻起來幾乎就是高雄的西門町。用摩肩接踵來形容一點都不為過。南部物價確實比北部低廉一些，但都還是要看目標物的相對價錢以及材質，但確實值得一逛。路上倒發現這兒很少人穿靴子，台北街上放眼望去是一片各色靴海。這天我逛著新崛江，還看見小背心、熱褲以及夾腳拖的裝扮。果然是熱情洋溢的南台灣。

側拍原宿玉竹商圈

看天色不早，於是匆匆搭到美麗島站轉乘橘線（O線）往最終站的西子灣去。西子灣站可以到達中山大學、鼓山渡輪站（往旗津）、壽山、英國領事館等景點。

這天只打算看看海，從西子灣出口往回步行約五到十分鐘，便到達漁人碼頭。這是除夕前一天的上班日，又是陰天，碼頭沒什麼遊客，倒是遇見騎車兜風的孩子們，還有很久很久沒有看見的各色大小輪船。打狗果然名不虛傳。

前陣子沸沸揚揚的五月天演唱會海報還在。

很特別的，高捷裡竟然有小空間專門設置給投籃機和夾娃娃機，心頭存疑：｢有人會去使用嗎？｣

照片有點多，分下一篇再續。